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Custo, roteirização e inteligência na última milha.
Grade de expedição: a frequência de envio como alavanca de custo
Como a frequência com que você atende cada região altera ocupação de veículo, custo de middle-mile e nível de serviço — e por que a grade precisa ser simulada junto do desenho de rede.
Ler artigo →Clusterização de entregas: agrupar para desenhar a malha
Como a clusterização territorial de entregas alimenta o desenho de rede hub-and-spoke, orienta a roteirização e por que o histórico é o insumo que sustenta cada cenário.
Ler artigo →TCO logístico: por que olhar o custo total da malha, não a média
Entenda a diferença entre custo médio por entrega e TCO da malha (middle-mile, last-mile, frota e hubs) e por que otimizar uma parte isolada tende a piorar o resultado do todo.
Ler artigo →Quando abrir (ou fechar) um hub de distribuição: decidindo a malha com TCO
Os sinais técnicos de que a malha hub-and-spoke passou do ponto ótimo e como decidir abertura ou fechamento de hubs com TCO em vez de tato operacional.
Ler artigo →O ponto ótimo de malha: a curva em U entre middle-mile e last-mile
Explicar o trade-off: cada hub melhora o last-mile e piora o middle-mile; existe um ótimo que se move com a demanda. Como enxergá-lo.
Ler artigo →TMS, roteirizador e planejamento de malha: qual a diferença
TMS gerencia o transporte; roteirizador otimiza a rota dentro da malha que já existe. Falta uma terceira camada — o planejamento de malha — que decide a estrutura da rede. Entenda por que confundir as três custa caro.
Ler artigo →Como reduzir o custo da última milha (sem cair na armadilha da malha)
Reduzir a última milha isolada é uma armadilha: cada hub que você abre melhora o last-mile e piora o middle-mile. Veja como achar o ponto ótimo da malha — a partir do histórico de entregas que você já tem.
Ler artigo →O que o CTe revela sobre o custo — e a malha — da sua operação
O CTe é mais que obrigação fiscal: é o raio-X mais barato da sua logística. Veja o que dá para extrair dele para calcular o custo real de middle-mile e last-mile e simular o ponto ótimo da sua malha.
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